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顶配车型配备“三把锁”,WEY坦克300能否成为“国产牧

“无路,闯出路”这是坦克300的产品宣言,颇有些像鲁迅先生说的“世上本没有路,走的人多了,也便成了路”。从这句话中可以看出来,这款基于“坦克?WEY”全球智能专业越野平台打造的坦克300是想走硬派越野车的线路。

也正是这三把锁,吸引了不少越野爱好者的目光,同时也有不少朋友拿坦克300和Jeep牧马人作对比。但是,对于一款硬派越野车而言,光有三把锁可能还不够。

咱们先来看看Jeep牧马人都有哪些硬派越野车的质。在这里还是要提前说一句,咱们举例主要围绕Rubicon来说,毕竟像国内版本的Sahara并没有配备差速锁。从Jeep牧马人Rubicon的配置来看,其配备了“Rock-Trac”四驱系统,能够达到4:1的低速挡传动比,在面对严苛环境时,其能够确保4个轮子都获得动力。但是需要注意的是,Jeep牧马人Rubicon的前后差速器的锁止和分离需要一个过程,在某些情况下锁止和分离过程可能并不顺利,需要车辆移动或者轰油门才可以让齿轮彻底啮合/分离。同时,在前轴锁止的情况下,车辆不得进行转向操作。

坦克300在之前的预售中共推出三款车型,白小姐报码,从已公布的车型配置来看,入门级的探索者配备了一把中央差速锁,中配车型挑战者增加了一把后桥差速锁,顶配的征服者则是增加了前桥差速锁,达到了“满装备”状态。当然,探索者和挑战者还可以通过选配来增加差速锁,前、后桥差速锁的选装价都为6000元。不过,官方也发布了“友情提示”:探索者车型在选装前桥差速锁时,需要绑定选装后桥差速锁,如果只装前桥差速锁是不行的。